聚氨酯粘合剂获得德国粘合技术认证
在风力涡轮机中，动叶片叶尖的转速较高可达300千米/小时,需抵抗巨大的压力负荷。动叶片的质量毫无疑问取决于粘合剂的质量。日前，德国劳埃德船级社颁发了首个风能领域的聚氨酯粘合剂认证，获此殊荣的就是汉高公司研发的MacroplastUK8340。汉高公司秉持其一贯的战略方针，发展可持续的粘合剂解决方案，实现生态学、质量和经济领域的增值。
风力涡轮机须在没有大修的情况下稳定运行20年，大型涡轮机内的动叶片设计也须符合严格的疲劳强度标准。按照惯例，通常是用德国劳埃德船级社（GL）认证的环氧树脂粘合剂进行动叶片粘接。自MacroplastUK8340研发以来，汉高成为首家在动叶片生产中使用GL认证的聚氨酯粘合剂的公司。这一新技术为风力涡轮机生产商带来的诸多利益，有助于他们优化生产流程、提高生产力，并降低成本。同时，汉高研发的这一产品具备极佳的可持续性。
在风能领域的应用上，汉高开发了一系列产品，诸如抗紫外线且防风化的密封剂、厌氧型螺纹锁固剂、用于粘接部件的各类粘合剂，以及用于GRP脱模的水基脱模剂。双组分聚氨酯粘合剂MacroplastUK8340的出现，巩固了汉高在粘合剂和密封剂技术的领先地位。与环氧粘合剂相比，用于动叶片粘接的聚氨酯粘合剂极具创新意义，极大地提高了动叶片生产流程中的自由度。
MacroplastUK8340能够迅速凝结。聚氨酯粘合剂的反应速度比传统的环氧树脂快，从而加速生产流程，极大地提高生产力。“双组分聚氨酯粘合剂固化过程中放热较少，因而缩短了回火时间，并降低了这一阶段的温度。”Wind公司市场经理HartmutPilz这样说道。对于动叶片生产商而言，该产品能够大大节省能源，对综合评估有着积极的生态影响。与此同时，由于在低温环境下使用，该粘合剂降低了因压力而破裂的风险可能。
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